Latest Post

гайка шкива масляного насоса
винты крышки насоса
Болт шкива распредвала
Шкив вала переднего балансира
Шкив вала заднего С: я г инсирн
Корпус шестерни бапансирного вала
Правая крышка двигателя
Бопгь. малоБнНст
Болты приводного диска
Бопты каталитического нейтрализатора
Болты стыков труб в выхлопной системе

3.2.34 ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ИСТОЧНИКОВ ПИТАНИЯ
Шум генератора
* Ослаблен крепеж
Затяните болты крепления
■ Ослаблен приводной шкив
Затяните шкив
« Износ подшипника
Замените генератор
• Шум щеток
Замените генератор
• Закоротка внутренних цепей
Замените генератор
Визг при запуске двигателя или уско-
* Заполирован ипи ослаблен ремень
Read the rest of this entry »

Сквозной болт крепления опоры двигателя
со стороны трансмиссии
Сквозной болт крепления боковой опоры
Гайка крепления нижнего рычага к шаровой
Выхлопная труба к коллектору
Гайки центральной балки
Держатель датиика скорости
Крепежные болты компрессора
22 Nm
Болт насоса усилителя рулевого управления
2,0 и 2,1 п. двигатели
Задние консольные бопты крепления
Болты крепления скобы трансмиссии
Передние сквозные болты крепления
Болты боковой опоры двигателя
Задний сквозной болт крепления двигателя
Сквозной болт боковой опоры двигателя
Держатель датчика скорости
Крепежные богтты компрессора
Болт крепления генератора
Болты крепления рулевого управления
Гайки крышки клапанного механизма
Болты крепления коромысел SOHC:
6 мм болты
8 мм болты
Болты крепления коромысел DOHC
Read the rest of this entry »

Верхний сквозной болт
Г анка генератора
1984-87 Prelude
Крепежные кронштейны генератора
Нижние болт и гайка генератора
1988-91 Prelude
Сквозной бопт генератора
Бопт генератора
Болты стартера
■15 Nm
ДатЧНК давлении Mdr_iifj
■ L? Nr.i
Датчик температуры охладителя
Вентиляторный выключатель/датчик
на радиаторе
на корпусе
1,8 и 2,0 л. двигатели
Задняя крепежная гайка двигателя
Передняя крепежная гайка двигателя
Боковой крепеж двигателя
одиночный бопт
пара болтов
Крепление тросика у авт.коробки
Скоба тяги переключения (мех. коробка)
Поворотная тяга рычага переключ, передач
Выхл. труба к коллектору
Read the rest of this entry »

смажьте дисульфидом молибдена
Рис. 189 Промажьте молибденовой смазкой упорные поверхности перед установкой корпуса ведущей шестер­ни.
ВАЛА
Удаление и установка Accord 1984-89
Prelude 1984-87
-> Рис. 191-194 1. Передние и задние главные сальники удерживаются на ко-
Рис. 187 Размещение балансирных ва­лов и упорной детали.

Рис. 188 Наложите уплотнительную прокладку к лицевым поверхностям масляного насоса и баковой крышки.

ленчатом валу концевыми крышками; они освобождаются и удаляются с ко­ленчатым валом. При сборке наложите незатвердевающую смазку по швам, где крышка присоединяется к блоку перед установкой сальников. Коленвал и крышки должны быть на месте, хотя болты для концевых крышек не должны быть полностью затянуты, пока не ус­тановлены сальники.
2. Нанесите легкий слой смазки на уплотняющие поверхности обеих сальников. Набейте обратную сторону каждого сальника пластичной смазкой для фиксации пружины на месте во время установки.
3. Используйте выколотку нуж­ного диаметра и достаньте инструмент, типа инструмента фирмы Honda 07947-SB00200 или ему подобного, установи­те сальник со стороны шкива. Сальник должен устанавливаться с номером детали наружу.
4. Используйте выколотку нуж­ного диаметра и инструмент типа фир­мы Honda 07948-SB00101, установите задний сальник (со стороны маховика). Выровняйте отверстие в
каталитический
memceZ3nTia4Ka

нейтрализатор
^ 10 Мчи и.и к,™, 7
И N m [3.4 ка-л.. aS)b-fl|.
тепловой экран
прокладка
самоконтрящаяся
SbN’m [SSkym, «0 IMH
приемная
& "г г.. 12.7 kg-m. IB Jb hi
Read the rest of this entry »

верхнее копьцо
второе ^ кольцо

маслосъеМ
расши­ритель
нь:е коль
Рис. 171 Кольца должны устанавливать­ся строго на свои места, новые кольца правильного размера.
2. Установите кольца на пор­шень, сначала самое нижнее. Обычно маслосъемное кольцо осторожно уста­навливается вручную. Другие кольца требуют использования съемника поршневых колец. Есть опасность по­ломки кольца или повреждения поршня, если не использовать съемник. Пра­вильное взаимное расположение коль­цевых щелей имеет решающее значе­ние для обеспечения мас-
3. ДВИГАТЕЛЬ И КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМ
пенчатый вал с блока, так, чтобы не повредить верхнюю поверхность упор­ного подшипника. Для установки:
-> Если подшипники будут еще ис­пользоваться, они должны быть поме­чены, чтобы их можно было устано­вить в их первоначальные позиции.
9. Удалите вкладыши коренных подшипников из блока и крышек под­шипников.
что подшипники – на месте и правильно устзнавлены, затем установите крышку (с соблюдением правильного номера и положения) и гайки. Оставьте легко затянутыми гайки -это позволит более легко установить другие поршни.
10. Соберите оставшиеся поршни тем же самым образом, повторяя шаги 7, 8 и 9.
11. Установив все поршни и легко затянув все гайки на крышках, присту­пайте к окончательному затягиванию гаек. Сверьте момент затяжки с табли­цей, приведенной в этой Главе. Каждую пару гаек затягивайте в 3 приема, чере­дуя гайки между собой. Каждый из про­ходов при затягивании должен состав­лять приблизительно одну треть от конечного момента затяжки; например, если конечный момент затижки – 48 Nm, то разбивка по шагам будет 16, 32 и затем 48 Nm. Смысл в том, чтобы уста­новить каждую крышку на коленвал без перекосов и при равномерном давле­нии.
12. Проверните на несколько обо­ротов коленчатый вал, убедитесь, что все двигается мягко и без зацеплений. При подсоединении поршня и шатуна кривошип может туго проворачиваться. Попробуйте непрерывно равномерно повращать его так, чтобы устранить тугое проворачивание коленвала.
13. Установите масляный поддон. Даже если двигатель должен оставать­ся вне автомобиля для другого ремон­та, установите поддон для защиты ниж­него края. Установите все болты под­дона и правильно затяните их.
14. Если никакая дальнейшая рабо­та не требуется, продолжите сборку, устанавливая головку, ремень привода распредвала и т.д.
15. Когда запустите двигатель по­сле сборки, выхлоп будет какое-то вре­мя очень задымленным – это догорает масло внутри цилиндров. Это нормаль­но; дым быстро изчезнет по мере про­грева. В зависимости от состояния све­чей, их стоит проверить после заглуше­ния двигателя на наличие загрязнения маслом.
16. Напоминание: после того, кэк вы соберете двигатель, помните, что вы имеете необкатанный, по существу новый двигатель – придерживайтесь правил эксплуатации необкатанных двигателей.
3.2.29 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Удаление и установка
Кроме Accord 90-91
-> Рис. 176-178
1. Снимите двигатель с автомобиля и разместите его на рабочем стенде.
2. Снимите крепежные болты и шайбы шкива коленчатого вала.
Read the rest of this entry »

7. Установите новый масляный сальник распределительного вала под­пружиненной стороной внутрь, т.е. в направлении клапанов.
8. Слегка смажьте кулачки рас­пределительного вала чистым ма шин­ным маслом.
10. На 1986-91 Accord и 1985-91 Prelude примените жидкую уплотни-тепьную прокладку для поверхности головки блока цилиндров, сопряженные со стойками распредвала Номер 1 и Номер 6.
11. Установите комплект коромы­сел на место и установите болты, за­кручивая их пальцами.
12. Используйте выколотку для сальников надлежащего диаметра и длины для установки масляного саль­ника распределительного вала.
13. Затяните болты с шагом в 2 оборота в соответствующем порядке. Внимательно следите, чтобы коромыс­ла не зажимали клапаны. Окончательно равномерно и плавно закрутите болты.
14. Установите шкив ремня распре­делительного вала, если он снимался. Установите дистрибьютор или датчик положения распредвала.
15. Отрегулируйте зазор клапанов. Установите крышку клапанного меха­низма.
Все DOHC Двигатели
-> Рис. 111, 162-164
-> Температура двигателя должна быть ниже 38°С. Чтобы облегчить установку, удостоверьтесь, что пор­шень Номер 1, перед снятием распре­делительного вала находится в Верх­ней Мертвой Точке.
1. Снимите крышку клапанного ме-
тельный вал во время проверки. Ос­лабьте регулировочные винты коро­мысел перед началом.
a. Установите распределительный вал, передвигая его в направлении того конца, где находится распределитель.
b. Установите циферблатный инди­катор на конце распределительного вала. Установите ноль цифер блатного индикатора напротив конца привода распределителя, затем переместите распределительный вал назад-вперед, определите осевой зазор; сделайте это для обоих распределительных валов.
c. Стандартный люфт конца рас­пределительного вала для нового рас­пределительного вала – 0.05-0.15 мм.
d. Стандартный предел службы для люфта конца распределительного вала – 0.5 мм.

Рис. 158 Наложите жидкую уплотни-тельную прокладку к заштрихованной области. Показан вид – сверху-вниз на головку.


стойки выхлопного распредвала
Рис. 163 К указанным областям при­кладывайте не твердеющий уплотни­тель.
Рис. 159 Последовательность затяжки болтов крышек оси коромысел, все SOHC Prelude и Accord 1984-89.

Рис. 162 На DOHC двигателях стойки распредвала промаркированы для пра­вильной установки. ханизма.
Read the rest of this entry »

3. ДВИГАТЕЛЬ И КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ 1Q1

надлежащего диаметра, мягко осадите сальник на место, пока устройство ус­тановки не коснется корпуса.
7. Собрать насос. Используйте со­став, уплотняющий резьбу для болтов и затягивайте их до 7 Nm. Проверьте, чтобы масляный насос проворачивался свободно.
8. Установите масляный насос.
3.2.24 РЕМЕНЬ ПРИВОДА
РАСПРЕДВАЛА И КРЫШКИ
Снятие и установка 1984-89 Accord
1984-87 Prelude
-> Рис. 145-148 1. Поверните коленчатый вал, чтобы выровнять указатель маховика с Верхней Мертвой Точкой (ВМТ) на такте сжатия цилиндра №1.
2. Снимите болты крышки кла­панного механизма и верхней крышки ремня привода распредвала и сами крышки.
3. Ослабьте крепление генера­тора и снимите ремень.
4. На всех транспортных средст­вах с водяными насосами с внешним приводом, снимите болты шкива насо­са, ремень и шкив.
5. Снимите болт, удерживающий шкив коленчатого вала. Используя съемник маховиков или инструмент для снятия шкива, снимите шкив коленчато­го вала.
-> Будьте готовы к тому, что этот болт сильно затянут. Надежно закрепите транспортное средство перед применением усилия к болту.
6. Снимите болты, удерживаю­щие крышку распределительного меха­низма и саму крышку.
Рис. Ы2 Проверьте межраторныи зазор.
корпус насоса


Рис. 143 Используйте прямой угол для проверни осевого зазора»__

Рис. 144 Проверьте зазор между энешним ротором и корпусом.
3. Проверьте осевой зазор между корпусом насоса и внешним ротором. Используйте точную линейку, положив ее поперек корпуса. Стандартный зазор – 0.02-0.07мм; абсолютный предел из­носа 0.12mm.
4. Проверьте радиальный зазор между корпусом и внешним ротором, стандартный зазор – 0.1 – 0.19mm с пределом износа 0.21 mm.
5. Визуально проверьте оба ротора на растрескивание или задирание, за­мените их при необходимости.
Read the rest of this entry »

Технические характеристики и информация для потребителя
этикетка с указанием технических характеристик
шин и номинального давления в шинах
номер двигателя


H030000APB
Шины, установленные на новом автомобиле HYUNDAI, выбраны для обеспечения наилучших ходовых характеристик при нормальном вождении автомобиля. Табличка с указанием рекомендованного давления в шинах расположена на внешней панели центральной стойки со стороны водителя.
H04000AUN-EE
Номер двигателя выбит на блоке цилиндров, как показано на рисунке.
Предметный указатель
lL
Предметный указатель
Аварийная световая сигнализация………………………………………4-51
Автоматическая коробка передач) ………………………………………5-10
Автоматическая система климат-контроля ………………………….4-72
Аккумуляторная батарея …………………………………………………….7-27
Аудиосистема……………………………………………………………………..4-89
Езда в особых дорожных условиях ……………………………………..5-27
Если спущена шина (при наличии запасной шины) ……………..6-12
Если спущена шина (при наличии комплекта TireMobilityKit) •• 6-20
Ж
Жидкость для тормозной системы и сцепления …………………..7-15
Жидкость омывателя ветрового стекла ………………………………7-18
Б
З
Read the rest of this entry »

* : при наличии
Технические характеристики и информация для потребителя
рекомендуемые смазочные материалы и информация об объемах
I040000APB
Для обеспечения надлежащих эксплуатационных характеристик и долговечности двигателя и силовой передачи используйте только смазочные материалы требуемого качества. Правильный выбор смазочных материалов также способствует повышению кпд двигателя, что влечет за собой улучшенную экономию топлива.
В вашем автомобиле рекомендуется использовать следующие смазочные материалы и рабочие жидкости.
Смазочный материал
Объем Категория
Моторное масло *1 *2 (слив и повторная заливка)
Бензиновый двигатель
3,6 л (3,80 амер. кварты)
Для стран Европы*3
API Service SL или выше, ACEA A3 или выше
Для неевропейских стран
API Service SL или SM, ILSAC GF-3 или выше
1,4 л/1,6 л
3,3 л (3,49 амер. кварты)
Дизельный двигатель
5,3 л (5,60 амер. кварты)
API Service CH-4 или выше, ACEA B4
Трансмиссионная жидкость для механической коробки передач
1,9 л (2,01 амер. кварты)
API Service GL-4 (SAE 75W-85, заливается один раз на весь срок службы)
Трансмиссионная жидкость соиоиипвый пши-атош. для автоматической коробки передач Бензиновый двигатель
1,4/1,6 л
6,8 л (7,19 амер. кварты)
Read the rest of this entry »

мм (дюймы)
Общая длина
3940 (155,1)
Общая ширина
1710 (67,3)
Общая высота
1490 (58,6)
Ширина колеи передних колес
1505/1493*V1487*2 (59,2/58,7/58,5)
Ширина колеи задних колес
1503/1491*V1485*2 (59,1/58,7/58,4)
Колесная база
2525 (99,4)
Лампа освещения
Мощность
Фары (дальний/ближний свет)
Передний указатель поворота
Габаритные фонари
Боковой повторитель указателя поворотов*
Передний противотуманный фонарь
Задний противотуманный фонарь*
Стоп-сигнал и задний фонарь
Задний указатель поворота
Фонарь заднего хода
Высокорасположенный повторитель стоп-сигнала*
Фонарь освещения номерного знака
Read the rest of this entry »

система снижения токсичности выбросов
G270000APB
На систему снижения токсичности выбросов Вашего автомобиля распространяется действие ограниченной письменной гарантии. Подробная информация о гарантийных обязательствах приведена в Сервисной книжке, поставляемой с автомобилем.
Ваш автомобиль оборудован системой снижения токсичности выхлопов, позволяющей обеспечить соответствие всем постановлениям, касающимся выхлопных газов.
Ниже перечислены три установленных на автомобиле элемента такой системы:
(1) Система снижения токсичности выбросов из картера двигателя
(2) Система снижения токсичности выбросов из топливного бака
(3) Система снижения токсичности выхлопных газов
Для обеспечения нормальной работы таких систем рекомендуется проводить проверку и техническое обслуживание автомобиля у авторизованного дилера HYUNDAI в соответствии с графиком технического обслуживания, приведенным в настоящем руководстве.
Меры предосторожности при проведении проверок и испытаний в процессе технического обслуживания (с электронной системой стабилизации курсовой устойчивости (ESP))
• Во избежание пропуска зажигания в процессе динамометрического испытания, выключите электронную систему стабилизации курсовой устойчивости (ESP), нажав на переключатель "ESP".
• После завершения динамометрического теста, включите систему ESP повторным нажатием переключателя "ESP".
G270100AUN
1. Система снижения токсичности выбросов
из картера двигателя
В автомобиле предусмотрена система вентиляции картера двигателя, которая предотвращает загрязнение окружающей среды газами, которые попадают в картер из цилиндров двигателя. Эта система подает в картер свежий отфильтрованный воздух через гибкий шланг подачи воздуха. Внутри картера этот свежий воздух смешивается с картерными газами, и эта смесь затем попадает во впускную магистраль двигателя через клапан системы вентиляции картера двигателя.
G270200AUN
2. Система снижения токсичности выбросов из топливного бака
Система снижения токсичности выбросов из топливного бака предотвращает попадание паров топлива в атмосферу.
G270201AUN Накопитель
Пары, появляющиеся в результате испарения топлива в топливном баке, собираются в накопителе, пока двигатель не работает. Во время работы двигателя топливные пары, собранные в накопителе, подаются во впускную магистраль двигателя через электромагнитный клапан управления продувкой накопителя.
Техническое обслуживание
G270202AHM
Электромагнитный клапан управления продувкой накопителя топливных паров (PCSV)
Электромагнитный клапан управления продувкой накопителя топливных паров управляется блоком ЕСМ; при низкой температуре жидкости в системе охлаждения во время работы двигателя в режиме холостого хода, клапан находится в закрытом положении, и поэтому топливные пары не попадают в ресивер впускной магистрали. После того, как двигатель прогреется во время обычного движения автомобиля, этот клапан открывается, пропуская тем самым пары топлива в ресивер впускной магистрали.
G270300AUN
Read the rest of this entry »

Техническое обслуживание
уход за внешним видом автомобиля
Внешний уход
G230101AUN
Общие меры предосторожности при осуществлении внешнего ухода
При использовании химических моющих средств или полиролей очень важно следовать указаниям, приведенным в табличках. Внимательно читайте все предостерегающие указания в табличках.
G230102BUN
Уход за лакокрасочным покрытием автомобиля
Мойка автомобиля
Чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от коррозии и износа, не реже одного раза в месяц тщательно мойте автомобиль слегка теплой или холодной водой.
При эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья, необходимо мыть его после каждого выезда. Уделяйте особое внимание удалению любых скоплений соли, пыли, грязи и других инородных материалов. Убедитесь, что дренажные отверстия на нижних поверхностях дверей и панелей подвески очищены от загрязнений.
Насекомые, смола и сок деревьев, птичий помет, промышленные выбросы в атмосферу и аналогичные загрязнения, если их не убирать своевременно, могут повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Однако даже при своевременном мытье с водой не всегда удается удалить все загрязнения. Для более эффективного мытья может использоваться нещелочное мыло, безопасное для окрашенных поверхностей. После мойки тщательно ополосните автомобиль слегка теплой или холодной водой. Не допускайте высыхания мыльного раствора на лакокрасочном покрытии автомобиля.
Ж ВНИМАНИЕ
Не используйте сильнодействующее мыло, химические моющие средства или горячую воду. Также не следует мыть автомобиль в условиях прямого солнечного света или в случае, если кузов автомобиля сильно нагрет.

А ВНИМАНИЕ
• Мойка отсека двигателя водой, в т. ч. водой под напором, может привести к отказу электрических цепей, расположенных в отсеке двигателя.
• Ни при каких обстоятельствах не допускайте попадания воды или других жидкостей на электрические/электронные элементы внутри автомобиля, поскольку это может привести к их повреждению.
а осторожно -намокшие элементы тормозной системы
После мойки автомобиля проверьте работу тормозов, двигаясь на малой скорости, чтобы убедиться в том, что на элементы тормозной системы не попала вода. Если эффективность работы тормозов понизилась, высушите их, продолжая движение на малой скорости и слегка нажимая на педаль тормоза.
Техническое обслуживание
Полировка воском
Наносить воск следует после того, как вода прекратила собираться в капли на окрашенной поверхности автомобиля. Перед полировкой воском автомобиль следует обязательно вымыть и высушить. Для полировки автомобиля используйте высококачественный жидкий воск или восковую пасту и следуйте указаниям его изготовителя. Покрывайте воском все металлические элементы, чтобы предохранить их и сохранить блеск. При удалении масла, смолы или аналогичных веществ при помощи средства для удаления пятен с окрашенной поверхности кузова обычно снимается и нанесенный воск. Обязательно возобновите покрытие этих участков воском, даже если в данный момент времени не требуется обработка воском остальной поверхности автомобиля.
G230103AUN
Восстановление повреждений лакокрасочного покрытия
Глубокие царапины или выбоины от попадания камней на окрашенной поверхности должны своевременно устраняться. Открытый металл быстро ржавеет, что, в итоге, может привести к значительным затратам на ремонт.
Read the rest of this entry »

Техническое обслуживание

8. Установите новую лампу и застегните проволочный стопор, совместив стопор с проточкой на корпусе лампы.
9. Подключите разъём лампы.
10. Установите крышку лампы фары, вращая ее по часовой стрелке.
11. Подключите кабель питания к разъему с задней стороны узла фары.
12. Снова установите узел фары на кузов автомобиля.

1. Откройте капот. 4. Снимите крышку лампы фары, вращая
2. Открутите крепежные болты и снимите ее против часовой стрелки. узел фары с кузова автомобиля. 5. Отсоедините разъём лампы.
3. Отключите кабель питания от разъема с 6. Отстегните проволочный стопор лампы, задней стороны узла фары. нажав на его конец и потянув вверх.
7. Извлеките лампу из узла фары.
Техническое обслуживание



G220102APB
Указатель поворота
1. Отделите гнездо от деталей узла, вращая его против часовой стрелки, пока выступы на корпусе гнезда не совместятся с пазами в деталях узла.
2. Извлеките лампу из гнезда, нажав на нее и вращая против часовой стрелки, пока выступы на корпусе лампы не совместятся с пазами в гнезде. Извлеките лампу, потянув ее из гнезда.
3. Вставьте новую лампу в гнездо и вращайте ее, пока она не зафиксируется.
4. Установите гнездо в узел, совместив выступы на корпусе гнезда с пазами в деталях узла. Вставьте гнездо в узел и поверните по часовой стрелке.
_ OPB079046
G220103APB
Замена передней противотуманной фары
1. Просуньте руку к задней стороне переднего бампера.
Read the rest of this entry »

Блок управления двигателем (ECM) (при наличии механической коробки передач), блок управления трансмиссией (PCM) (при наличии автоматической коробки передач), реле управления двигателем (главное реле)
Реле системы обогрева топливного фильтра (FFHS)
Замок зажигания
Реле звукового сигнала
Датчик положения распределительного вала, электромагнитный клапан управления продувкой накопителя топливных паров, кислородный датчик (вверх, вниз по потоку), блок управления иммобилайзером, реле низких оборотов охлаждающего вентилятора, реле высоких оборотов охлаждающего вентилятора
Заземление (блока управления электронными системами кузова (BCM))
Регулятор давления топлива
Блок управления двигателем (ECM)
Реле кондиционера, датчик положения распределительного вала, привод турбонагнетателя изменяемой геометрии (VGT), привод системы рециркуляции отработавших газов (EGR), блок управления иммобилайзером, блок плавких предохранителей и реле дизельного двигателя (реле свечей предпускового подогрева, реле нагревателя PTC 1)
Блок управления кондиционером
Реле кондиционера
Техническое обслуживание
Дополнительная панель плавких предохранителей в отсеке двигателя (для автомобилей с дизельным двигателем)
Обозначение
Номинальный ток предохранителя
Защищаемый элемент
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
Реле свечей предпускового подогрева, реле подогревателя воздуха
Реле нагревателя РТС 1
Реле нагревателя РТС 2
Реле нагревателя РТС 3
Техническое обслуживание
лампы освещения
G220000APB
А внимание
Если у вас нет необходимых инструментов, ламп с требуемой номинальной мощностью и опыта выполнения подобных работ, обратитесь к авторизованному дилеру компании HYUNDAI. Во многих случаях замена ламп в автомобиле затруднена другими деталями, которые необходимо демонтировать для получения доступа к лампе. Особенно это касается демонтажа узла фары для замены ламп. Снятие/установка узла фары может привести к повреждению автомобиля.
Read the rest of this entry »

Обозначение
Номинальный ток предохранителя
Защищаемый элемент
САМОВОССТ
АНАВЛИВАЮ
ЩИЙСЯ
ПРЕДОХРАН
ИТЕЛЬ
Распределительная коробка приборной панели (реле электропривода стеклоподъемников, плавкие предохранители (SAFETY P/W – 15 A, HAZARD – 15 A))
Распределительная коробка приборной панели (реле задних фонарей, плавкие предохранители (S/ROOF -20 A, FOLDING – 10 A, DR LOCK – 20 A, STOP LP – 15 A, B/A HORN – 15 A, RR FOG LP – 10 A, FRT FOG LP – 10 A, разъем питания (ROOM – 10 A, AUDIO – 20 A))
Реле высоких оборотов охлаждающего вентилятора, реле низких оборотов охлаждающего вентилятора
Генератор, плавкие предохранители (ABS 1 – 40 A, ABS 2 – 40 A, RR HTD – 40 A, BLOWER – 40 A, MDPS -80 A, A/CON 1 – 10 A)
Многоцелевой контрольный разъем, блок управления антиблокировочной тормозной системой (ABS), блок управления электронной системой стабилизации курсовой устойчивости (ESP)
Многоцелевой контрольный разъем, блок управления антиблокировочной тормозной системой (ABS), блок управления электронной системой стабилизации курсовой устойчивости (ESP)
Реле заднего обогрева
Реле вентилятора
Блок управления электронной системой стабилизации курсовой устойчивости (ESP)
ПРЕДОХРАН ИТЕЛЬ
Замок зажигания
Блок управления двигателем (ECM) (при наличии механической коробки передач), блок управления трансмиссией (PCM) (при наличии автоматической коробки передач), реле управления двигателем (главное реле)
Реле топливного насоса
Замок зажигания
Реле звукового сигнала
Датчик положения распределительного вала, электромагнитный клапан управления продувкой накопителя топливных паров, кислородный датчик (вверх, вниз по потоку), блок управления иммобилайзером, реле низких оборотов охлаждающего вентилятора, реле высоких оборотов охлаждающего вентилятора
Блок управления двигателем (ECM) (при наличии механической коробки передач), блок управления трансмиссией (PCM) (при наличии автоматической коробки передач)
Заземление (блока управления электронными системами кузова (BCM))
Read the rest of this entry »

Основной выключатель электрических стеклоподъемников, блок автоматической блокировки электропривода стеклоподъемника двери водителя, переключатель управления стеклоподъемником правой задней двери, переключатель управления стеклоподъемником двери переднего пассажира (для автомобилей с левосторонним управлением)
Основной выключатель электрических стеклоподъемников, блок автоматической блокировки электропривода стеклоподъемника двери водителя, переключатель управления стеклоподъемником правой задней двери, переключатель управления стеклоподъемником двери переднего пассажира (для автомобилей с правосторонним управлением)
Выключатель подогрева сиденья переднего пассажира, выключатель подогрева сиденья водителя
Электродвигатель стеклоочистителей заднего стекла, многофункциональный переключатель (переключатель управления стеклоочистителями)
Фара правая, приборная панель (включение фар)
Выключатель устройства регулировки угла наклона фар, датчик температуры воздуха в салоне, блок управления электронными системами кузова (BCM), блок управления кондиционером, блок правления люком, левая/правая фары, блок плавких предохранителей и реле отсека двигателя (реле системы обогрева топливного фильтра (FFHS), реле дневных ходовых огней (DRL), реле вентилятора), блок плавких предохранителей и реле дизельного двигателя (реле нагревателя PTC 2, реле нагревателя PTC 3)
Предупредительный датчик топливного фильтра, датчик расхода воздуха, блок управления двигателем (ECM) (при наличии механической коробки передач), блок управления трансмиссией (PCM) (при наличии автоматической коробки передач)
Выключатель стоп-сигнала, разъем канала передачи данных (DLC), реле электропривода стеклоподъемников
Модуль датчика непристегнутого ремня безопасности, электронный блок управления системой SRS
Выключатель аварийной сигнализации, реле аварийной сигнализации
SAFETY P/W
Блок автоматической блокировки электропривода стеклоподъемника двери водителя
Бортовой компьютер, приборная панель (подсветка), блок управления электронными системами кузова (BCM)
Техническое обслуживание
Обозначение
Номинальный ток предохранителя
Защищаемый элемент
Выключатель повышенной передачи, генератор импульсов "A", генератор импульсов "B", датчик скорости автомобиля
Генератор (КАППА), блок управления электрической системой рулевого управления с усилителем (EPS), блок контроля давления в шинах
Переключатель электронной системы стабилизации курсовой устойчивости (ESP), датчик угла поворота рулевого колеса, блок управления антиблокировочной тормозной системой (ABS), блок управления системой ESP, датчик скорости рыскания, блок плавких предохранителей и реле отсека двигателя (многоцелевой контрольный разъем)
Катушка зажигания (КАППА), катушки зажигания №№ 1 – 4 (ГАММА), конденсатор (ГАММА)
Переключатель режимов работы трансмиссии (ГАММА), выключатель лампы заднего хода
Приборная панель (освещение подушек безопасности)
Выключатель аварийной сигнализации
ПРЕДОХРА
TAIL LP LH
Read the rest of this entry »


Нормальный Сгоревший
Предохранитель патронного типа

Нормальный Сгоревший Самовосстанавливающийся предохранитель
А ВНИМАНИЕ
Запрещается использовать отвертку или любой другой металлический предмет для извлечения предохранителей, поскольку это может вызвать короткое замыкание и повредить электрическую систему.

Нормальный Сгоревший
OHDC078019
G210000APB
Для защиты электрической системы автомобиля от выхода из строя в результате электрической перегрузки используются плавкие предохранители.
Техническое обслуживание


Если фары или другие электрические элементы не работают, а плавкие предохранители на панели в салоне автомобиля исправны, проверьте блок плавких предохранителей в отсеке двигателя. Если плавкий предохранитель перегорел, его следует заменить.
G210100APB
3. Извлеките подозреваемый предохранитель, потянув его в направлении под прямым углом к панели. Для извлечения плавких предохранителей из панели в отсеке двигателя используйте приспособление, входящее в комплект поставки автомобиля.
4. Проверьте снятый предохранитель; если он перегорел, замените его на новый.
5. Вставьте новый плавкий предохранитель с тем же номинальным током и убедитесь, что он надежно закреплен в зажимах.
Если зажимы ослаблены, обратитесь к авторизованному дилеру компании HYUNDAI.
При отсутствии запасных предохранителей используйте предохранители с тем же номинальным током, установленные в цепях устройств, которые не являются обязательны/ми для работы/ автомобиля, таких как прикуриватель.
Замена предохранителя, установленного на приборной панели
1. Переведите ключ зажигания и все другие выключатели в положение "Выключено".
2. Откройте крышку панели предохранителей.
Техническое обслуживание
Read the rest of this entry »

Техническое обслуживание
(Продолжение)
•Использование колес и шин с размерами, отличными от рекомендуемых, может привести к изменению характеристик вождения и плохой управляемости автомобиля, что способно повлечь за собой серьезное дорожно-транспортное происшествие.
• Колеса, которые не соответствуют спецификациям компании HYUNDAI, могут плохо подходить к автомобилю, и установка таких колес может привести к повреждению автомобиля, а также к изменению характеристик вождения и плохой управляемости автомобиля.
•Принцип действия антиблокировочной тормозной системы (ABS) заключается в сравнении скорости вращения колес. На скорость вращения колес может влиять размер шин. При замене шин необходимо, чтобы все 4 новые шины имели тот же размер, что и у шин, первоначально установленных на автомобиле. Использование шин другого размера может привести к нестабильной работе антиблокировочной тормозной системы (ABS) и электронной системы стабилизации курсовой устойчивости (ESP) (при наличии).
G200601AUN
Замена компактного запасного колеса (при наличии)
Шина компактного запасного колеса имеет меньший ресурс протектора, чем шина обычного размера. Замените его, если на поверхности шины появились полосы индикатора износа протектора.
Устанавливаемая новая шина компактного запасного колеса должна иметь те же размеры и конструкцию, что и шина, поставлявшаяся с новым автомобилем, и должна монтироваться на то же компактное запасное колесо. Шина для компактного запасного колеса не предназначена для установки на колесо с нормальными размерами, а компактное запасное колесо не предназначено для установки на него шины с нормальными размерами.
G200700AUN
Замена колес
При замене колес, независимо от причины, по которой она выполняется, убедитесь, что новые колеса эквивалентны оригинальным заводским по диаметру, ширине обода и вылету колеса.
А осторожно
Неправильные размеры колес могут отрицательно влиять на ресурс колес и подшипников, характеристики торможения и остановки, управляемость автомобиля, дорожный просвет, зазор между шиной и кузовом, зазор при установленных цепях противоскольжения, правильность показаний спидометра и одометра, регулировку фар и высоту бампера.
Техническое обслуживание
G200800AHM
Сцепление шин с дорогой
Сцепление шины с дорогой может ухудшиться при езде на изношенных, плохо накачанных шинах или езде по дорогам со скользким покрытием. Когда становится виден индикатор износа, шины необходимо заменить. Для сокращения вероятности потери управления автомобилем снижайте скорость во время дождя, снега или при движении по обледеневшей дороге.

G201002APB
2. Обозначение размера шины
На боковую поверхность шины наносится условное обозначение ее размера. Эти данные потребуются вам при выборе шин для замены. Ниже приводится значение букв и цифр в условном обозначении размера шины.
Пример обозначения размера шины:
(Эти цифры приведены строго в качестве примера; обозначение размера ваших шин может меняться в зависимости от модели автомобиля).
175/70R14 64T
G200900AUN
Read the rest of this entry »

Техническое обслуживание
колеса и шины
G200100AUN
Уход за шинами
Для обеспечения надлежащего технического обслуживания, безопасности в эксплуатации и максимальной экономии топлива, рекомендуется постоянно поддерживать рекомендуемое давление в шинах и соблюдать предписанные для вашего автомобиля предельные нагрузки на колеса и распределение нагрузки.
G200200APB
Рекомендуемое давление воздуха в холодных шинах
Проверку давления во всех шинах (включая запасное колесо) необходимо проводить, когда шины находятся в холодном состоянии. "Холодными" считаются шины автомобиля, который не был в движении, по крайней мере, три часа или проехал менее 1,6 км (1 мили).
Рекомендуемые величины давления должны поддерживаться для удобства и безопасности вождения автомобиля, хорошей управляемости и минимального износа шин.
Рекомендуемые величины давлений приведены в пункте "Колеса и шины" в разделе 8.

А осторожно –
недостаточное давление в шинах
Значительное понижение давления (на 70 кПа (10 фунтов/кв. дюйм) и более) может привести к резкому усилению нагрева, становясь причиной разрывов шин, отслоения протектора и других повреждений шин, вследствие чего может произойти потеря управления автомобилем, приводящая, в свою очередь, к серьезным травмам или смерти. Риск такого перегрева значительно повышается в жаркие дни или при движении на высокой скорости в течение продолжительного периода времени.
Все технические характеристики (размеры и давление) приведены в табличке, прикрепленной к автомобилю.
Техническое обслуживание
А внимание
• Пониженное давление в шинах также приводит к чрезмерному износу, плохой управляемости и снижению экономии топлива. Также может произойти деформация колес. Поддерживайте необходимый уровень давления в шинах. Если шину приходится часто подкачивать, необходимо, чтобы ее проверил авторизованный дилер компании HYUNDAI.
• Повышенное давление в шинах приводит повышению чувствительности к неровностям дороги, чрезмерному износу в средней части протектора шины и увеличение вероятности повреждения шины из-за дефектов дорожного покрытия.
А внимание
• Давление в нагретых шинах обычно превышает величину давления, рекомендованную для холодных шин, на 28-41 кПа (4-6 фунтов/кв. дюйм). Не спускайте воздух из нагретых шин для регулирования давлению. В противном случае давление будет ниже рекомендуемого уровня.
• Убедитесь, что по окончании работ были установлены колпачки заррядныхх клапанов шин. При отсутствии колпачка грязь или влага могут попасть внутрь клапана и стать причиной утечки воздуха. Если колпачок клапана утерян, как можно скорее установите новый.
А внимание -давление воздуха в шине Всегда соблюдайте следующие правила:
 Проверяйте давление воздуха при холодных шинах. (После того, как автомюбиль был припаркован в течение как минимум трех часов или проехал не более 1,6кмс момента запуска двигателя).
 Проверяйте давление воздуха в шине запасного колеса при каждой проверке давления воздуха в шинах.
 Не перегружайте автомобиль. Следите за тем, чтобы не перегружать багажник на крыше автомобиля (при наличии).
Read the rest of this entry »



Загрязнение лобового стекла или щеток стеклоочистителя посторонними веществами может снизить эффективность работы стеклоочистителя. Обычными источниками загрязнения являются насекомые, сок деревьев и горячий воск, используемый в некоторых коммерческих автомобильных мойках. Если щетки плохо очищают стекло, вымойте стекло и щетки качественным моющим средством или нейтральным чистящим средством, после чего тщательно ополосните чистой водой.
3. Замените воздушный фильтр системы климат-контроля.
4. Соберите и установите узел в порядке, обратном порядку разборки.
* к сведению
При замене воздушного фильтра климат-контроля устанавливайте его правильно. В противном случае в системе может появиться шум, а эффективность фильтрации может понизиться.
А ВНИМАНИЕ
Чтобы не повредить щетки стеклоочистителя, не используйте вблизи них бензин, керосин, сольвент или другие растворители.
G180100AUN
Проверка состояния щеток * К СВЕДЕНИЮ
Известно, что горячий промышленный воск, который наносится в автоматических автомобильных мойках, осложняет очистку лобового стекла.
Техническое обслуживание
G180200AUN
Замена щеток
Если стеклоочистители не очищают стекло должным образом, это может означать, что щетки изношены или повреждены, и их необходимо заменить.
А ВНИМАНИЕ
Во избежание повреждения рычагов стеклоочистителей не следует пытаться перемещать их вручную.


А ВНИМАНИЕ
Использование щеток стеклоочистителей, не соответствующих требованиям, может привести к неисправностям стеклоочистителей и выходу их из строя.
G180201AUN
Щетка стеклоочистителя ветрового стекла
Тип А
1. Поднимите рычаг стеклоочистителя и поверните узел щетки, чтобы получить доступ к защелке.
Read the rest of this entry »


Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Декабрь 2019
M T W T F S S
« Nov    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  


Warning: file_put_contents(): Only 0 of 128292 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/1gsites/www/end_cache.php on line 24